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十万里程的车要做什么保养?

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-12-31 10:29    浏览量:

有人天天为了给车做保养的事情犯愁,做多了怕被坑,多花冤枉钱,做少了怕对车不好,甚至有安全隐患。车上所有需要保养或定期更换的部件,更换周期没有超过10万公里的。今天我们就来说一说10万公里以内要做的所有保养项目以及公里数。
 
以多数家用车平均行驶里程计算,大约每年能行驶1.5万公里,行驶10万公里就要6年半多一点。首先是最基础的机油和各种滤芯的更换,如果用的是原厂机油或与原厂等级相同的机油,那么就按照厂家建议的公里数保养就可以了,大多数车是5000公里保养一次,有的车是7500公里,有的是1万公里。每次换机油都要换机油滤芯,空气滤芯和汽油滤芯也按照厂家建议按时更换,机油三滤的保养是保证车辆稳定运行的基础。5000公里保养一次的到10万公里就要换20次机油,1万公里保养一次的就要换10次机油。还有空调滤芯,一般是半年换一次,用的少的话一年换一次,每到夏天来的时候更换。
 
公里数到了2-3万公里,要做四轮换位和清洗节气门油路,这个项目按照公里数更换就可以。假设3万公里做一次,到10万公里要做三次。4-5万公里要更换一次火花塞,如果原车用的不是普通火花塞,那么到8万公里左右再更换。还有刹车片很多车也需要换了,有相当多的车辆刹车片寿命在4万公里左右,根据车主踩刹车的频率相差较大,有的8万公里还不需要换,有的不到4万公里就要换了。
 
接下来到了6万公里要做一次全面大保养了,更换全车油液,更换正时皮带,更换蓄电池。这几个项目既要看公里数也要看使用年限,6万公里时一定要换,因为公里数到了,时间其实已经超了。所以如果行驶的公里数比较少,可以提前一点做,5.5万公里就可以做了。至于蓄电池要经过检查后再确认是否更换,因为用车习惯不同,寿命相差也很大,不过很多车到了3-4年就要更换了。接下来到了8万公里要更换轮胎,即使磨损很轻微也要更换了,因为行驶8万公里需要5年多,轮胎5年就必须要更换了。
 
一辆车常规要做的保养项目其实并不多,机油四滤、四轮换位、清洗节气门油路、更换火花塞、更换刹车片、更换全车油液、更换皮带、更换电瓶、更换轮胎,也就以上9个项目。除此之外,其他一些零部件因为老化及质量问题坏了,也需要更换。比如某个油封漏油了,某个胶套开裂了,某个球头松旷了等等,这都属于常规故障,出现了才维修,不出现也不需要养护。

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